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2019/9/27 14:36

賦能5G智聯世界 日海智能多款AIoT新品發布

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近日,第十一屆天翼智能生態博覽會在廣州落下帷幕。相比往屆,本屆博覽會規模更加盛大,參展企業突破200家,參觀人次預計突破45萬人次。今年恰逢5G元年,中國電信融合產業鏈打造一個全新的智能生態圈,開啟萬物互聯的新時代。日海智能作為5G技術研發領域的先行軍,此次也攜大量展品到場展出,為“Hello 5G 賦能未來”的智能化轉型道路添磚加瓦。

據悉,日海智能以人工智能物聯網(AIoT)領先者為戰略定位,布局大中臺、AIoT智能設備與廣泛合作的智能終端三大產品線,在此基礎上延伸了5G物聯網模組、物聯網云平臺、智慧物聯網解決方案與智能物聯網設備四大賽道。在此次展會上,日海智能連發三款AIoT產品--AI視頻智盒、AI車載智盒及智慧家庭AI+,針對目前網絡運營車輛監管空白的社會痛點,這些AIoT產品將在加強車輛及駕駛人員的有效監管方面起到積極作用。

AIoT產品正式發布

9月19日,日海智能在天翼智能生態博覽會上召開新品發布會,發布了AI視頻智盒S100、AI車載智盒V100及智慧家庭AI+。發布會上,日海智能銷售事業部總裁王恩璽對這三款新品做了詳細的介紹。

據介紹,AI視頻智盒S100是一款面向行業應用的視頻智盒,基于NVIDIAJestonTX2超強算力平臺,搭載的神經網絡套件服務,具有多種解析識別算法,能連接8路視頻,實現人臉識別、行人行為識別、車輛品牌識別等全目標智能解析,擁有眾多的應用場景,如智慧交通、智能步態識別、AI質檢、物流配送機器人、智慧治水、自助導航搬運機器人等。該視頻智盒具備了六大優勢:

第一、小體積、大算力:1.3TFlops滿足復雜視頻的分析;第二、工業級設計,散熱防水防塵,適用于復雜環境;第三、支持8路1080p以上視頻智能分析;第四、GPU深度學習模型,支持定制算法快速移植;第五、各主流神經網絡架構,提供camera數據封裝等軟件庫服務,便于進行二次開發;第六、算法U盾安全保護。

同時,AI智盒也是日海智能的“拳頭產品”,其由日海智能聯合滴滴AI Lab合作,基于NVIDIA Jeston NANO系列高算力、低功耗、高集成化的平臺,利用AI高算力以及智能深度學習而開發出的針對營運車輛的車載AI邊緣計算終端實現人、車、路三位協同的一體式方案。

車內監控方面,其以AI車載智盒以高清視頻監控為基礎,可對車內環境進行360度的監控,可實時捕捉駕駛員行為狀態,車輛周圍情況以及運營車輛本身信息。通過智能對比已收錄的100多種危險駕駛行為可以提前進行預警,為駕駛員提供更優質的安全乘車體驗服務,確保行駛安全。據了解,AI車載智盒人臉識別精度高于99%,識別危險駕駛行為精準度高于95%,能夠大大提高的們安全行車確保行駛安全。

車外監控方面,利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達激光雷達、攝像頭以及衛星導航等),利用無線通信模組實時上傳車輛行駛數據,5G的大容量,低延時,高速度,能夠最大限度的承載信息,保證信息實時的傳輸和還原。在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤,并結合導航儀地圖數據,進行系統的運算與分析,從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險。 包括車道偏離,超速,急減速,急轉彎,壓線行駛等違規行為,都會向駕駛者發出警報。

王恩璽強調,目前日海智能的AI智盒的自研算法,DSM和ADAS報警準確率高達99%以上,各種通信模塊獨立互不干擾,具備極高的外界抗干擾能力。

值得注意的是,AI智盒中采用了日海智能5G通信模組,早在今年2月芯訊通(日海智能控股子公司)首發5G SIM8200EA-M2模組之后,接連又發布了兩款5G模組SIM8200G、SIM8300G-M2系列,分別有LGA 和M.2兩種封裝形式。與此同時,集成5G+C-V2X的車規級模組SIM8200X-Au也將于明年推出,將極大的豐富車聯網市場。

與此同時,AI智盒的背后還有一套強大的AIOT車聯網管理平臺,能夠對車輛行徑路線進行實時追蹤,當發現形跡可疑車輛時,可隨時語音通話,作出應急處置并通知最近的公安機構進行追蹤處理。電子圍欄和軌跡追蹤功能可以管理整個車隊的車輛的行駛范圍,查看車輛是否按照預定路行行駛。能夠有效提高企業的管理效率降低管理成本。

由于具有以上的功能特點,因此AI智盒的應用非常廣泛,網絡運營車輛、長途客運車輛以及危化品運輸車輛等等一些列車隊都可適用。

近兩年越來越多的網約車進入了我們的日常生活,成為廣大市民出行的重要方式,車載視頻監控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為,降低安全事件發生的概率,從根本上消除網約車的安全隱患。同時做到降低企業或社會的管理成本;同時可以做到提前預警車輛的危險駕駛行為,減少事故發生率,不僅提高企業的信譽,而且切實的在保障社會和人民的生命財產安全方面成為技術標桿;在交管部門做好車輛監管,構建安全的智慧城市方面具有重大意義。目前山東省已經強制要求所有危化品運輸車輛必須在今年年底之前安裝車輛智能視頻監控報警裝置。

第三款重磅新品是--智慧家庭AI+。其是一款集多重技能于一身的家庭智能語音聲控產品。此款產品的外型酷似一個pad版電話座機。該款產品可以實現高清視頻通話、實時智能監控、全屋家居控制、智能聲控音響,同時還是一款智慧生活助手。使用時,用戶可以將電話卡插入設備便可隨意撥打電話;8寸超高清觸摸屏,支持VoLTE高清視頻通話,支持音視頻播放,自帶收音機功能;還可以控制各類智能家庭產品;還可以提供Wi-Fi熱點服務等。

積極布局5G

上文提到的SIM8200系列5G模組搭載高通最新5G NR調制解調器-驍龍X55平臺,支持3G4G、5G多模,支持5G NR sub-6GHz頻段。同時支持VoLTE語音功能、GNSS定位功能,支持SA和NSA兩種網絡部署。

在5G模式下,可實現4Gbps的下載速度。與前幾代技術制式的模組相比,5G模組的挑戰在于射頻更復雜、功耗要求更高、軟件復雜度更高,而且5G應用更豐富,日海智能在5G模組的研發方面,已經處于業界領先地位,這與技術研發方面的強投入密不可分。

日海智能模組事業群總裁楊濤在接受采訪時表示,作為5G技術研發領域的先行軍,日海智能早在2017年就開始布局5G領域、從事5G的技術研發,并成為中國移動和GTI 5G S-Module標準領導廠商。

據悉,今年2月份,日海智能在MWC19巴塞羅那展會上首次推出了5G模組,并且在MWC19召開前夕正式完成了5G模組的連網測試。楊濤強調,5G模組跟過往模組不同,其有三大難點:第一,對射頻的要求很高,射頻更加復雜;第二,對功耗要求更高,因為5G模組多種制式并存,如果功耗過高,很難做到大規模推廣;第三,對5G軟件輻射程度也更高,這對企業產品研發能力也是很大的考驗。

相比以往,5G技術難度更高,要求投入成本更高。楊濤坦言,因此5G時代,通信模組行業將迎來大洗牌。小的公司、資金實力不足的公司以及研發實力不強的公司將逐步淡出市場。能夠真正在5G時代繼續往前發展,并且繼續投入的企業,在國內可能就4到5家,并且這些公司一定具備兩大特征:第一,有雄厚資金作為支持;第二,具備強大的研發能力。這兩點缺一不可。

楊濤表示,4G以前,日海智能投入了幾千萬的資金,目前日海智能每年都投入數億元計的研發費用,這兩年在5G領域的投入近3到5億人民幣。在研發能力上,日海智能在重慶建立5G創新研發中心,擁有超過500人的研發隊伍,其中有30%的工程師具有碩士以上學歷,15%的員工有在芯訊通超過10年以上的工作經驗。

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寫得不太好

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